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のぞいてきました
2012-03-07
【 営業部の遠藤です 】
３月に入って重たい雪が降るようになり、寒かった今年の冬もようやく春の兆しがチラホラ見え始めた今日この頃。
腰をかばいつつ雪かきをしてます。
先日、４年ぶりに全面結氷した摩周湖をみてきました。
やっぱり今年は寒かったようですね。
ここは、まだまだ真冬でした。
明日から３月ですね！
2012-02-29
こんばんわ！ 釧路スバル営業の國分です。
早いもので明日から３月ですね！
会社の決算やらで、皆様もお忙しい時期ではないでしょうか？
自動車業界も３月は１年を通して一番忙しいですね。
さて毎日、道東管内の販売店さんを回っている私ですが
最近また「鹿」の出没が多いような気がします。
特に釧路→厚岸→根室の間が非常に多いです。
鹿は同じ行動を繰り返す様で、アスファルトの見えている路面に
車が急ブレーキをかけた痕が残っている処は、再出没が多いですね！
あと、路肩に鹿の足跡がついている処も要注意です。
鹿の追突予防には、このような予測運転も大切だとおもいますが、
一番は、万が一の時に最短距離で止れる「安全なスピード」で走行する
事だと、毎日の様に地方を走っていると、ひしひしと感じます。
朝晩は路面もまだまだ凍結状態が続いておりますので、
スリップ事故などには、お気を付けくださいませ！！
貴重な体験しました！
2012-02-18
こんばんわ！ 釧路スバルの営業 國分です。
先月、私も貴重な体験をしてきました。
そうです！ 鈴鹿サーキットで話題の［ＢＲＺ]を走らせてきました。
とっても「たのしーっ！！」と、文章ではなかなか表現できない位です！！
独身だったら、ぜーったい「ハンコ」押してます。間違えなく（笑）
自分でハンドルを握って運転したとき、今まで味わった事のない
まさに路面に吸い付いているかの様なコーナーリングの安定性には感動いたしました！
一般道で走ったら、免許すぐなくなっちゃうかも！？ って感じです。
２日目は、ＧＴ３００のＢ４でレースに参戦している「山野哲也 選手」の運転による
助手席での同乗サーキット走行。 ストレートで １９７ｋｍ すげー！！
１コーナー手前でフルブレーキング！！ そのあとは・・・ご想像におまかせ と思いましたが
もうもう、テールスライドしっぱなしでした。
ただ、恐怖感は一切無く 助手席でも車がどれだけ滑っていて、どの方向に行こうとしているのか
ハッキリとわかるんです。超低重心のなせる「業」ですね！！ 本当に感動いたしまいた！！
追記：鈴鹿のストレートって、１コーナーに向かって意外と下りになっているんです。知らなかった！
乗ってきました！！
2012-02-08
【遠藤】
先日、乗ってきました。
発表前のＦＲスポーツカー「ＢＲ Z」に
それも、鈴鹿サーキットで！
現車を始めて見て、お”かっこいい・・
写真より迫力がありずっと良い。
早速、試乗
シートに座って、低い。
でも、視界は意外と良い。
試乗コースはまず、
小さなカーブの連続、交差点、アップダウンや荒れた
舗装道路など実際の生活スタイルの中での走りを想定した
構内周回路。
走り出して、すぐシフトストロークの短さ、クラッチの重さ、
サスの硬さなど気持ちいい。
きつめのカーブ、 荒れた路面、アツプダウン等の走行でも、
超低重心パッケージによる操縦性の良さがすぐに味わえる。
試乗を終えた瞬間、なぜか笑顔になり、そして何より
楽しい気持ちになるクルマだ。
そしてサーキットコースへ
ここは、気合を入れＧＯ
ハンドリング、ブレーキフィーリング、安心感・・・最高
ヘタッピーな私はメインの直線コースで１７０㌔／ｈ位しか出ず。
その後、プロドライバー運転に同乗したが、当然ながらこれが同じ
クルマかと思うほど、速い！！
直線コースも１９０㌔／ｈ以上簡単に出ている。
結論：非常に楽しいクルマだ！！
釧路スバル自動車ショールムにBRZ展示車あります。
見にきてね。
